車を買うとき、誰もが気になるのは「初期費用」だけじゃない。
むしろ、5年後に売却するときにどれだけお得に車を手放せるかが本当の勝負！
トヨタのヤリスクロス、カローラクロス、そして個性的なMINIクラブマン
これら3台のSUVを、5年間で10万キロ走行したと仮定して徹底比較しました。
初期費用や燃費、年間税金、そして最も重要なリセールバリューまで掘り下げて
どの車があなたの財布に優しいかを見極めます！
【ヤリスクロス：信頼性と高いリセールバリュー】
ヤリスクロスは、トヨタの小型SUVで、燃費の良さと高い信頼性が魅力。
ハイブリッドモデルが特に人気で、燃費は約30.8km/Lと驚異的です。
さらに、トヨタの車は一般的にリセールバリューが高いことでも知られており
特にヤリスクロスのような小型SUVは市場でも高い需要があります。
ヤリスクロスの燃費のいいグレードは？
- 最も燃費が良いグレード: ハイブリッド Z（2WD）
- 燃費: WLTCモードで約30.8 km/L
トヨタ ヤリスクロス ハイブリッド Z 2WDの本体価格相場は？
新車価格: 約299万円～370万円
中古車価格: 約250万円～320万円
維持費の目安（5年・10万キロ走行の場合）
- 自動車税：年間30,500円
- 重量税：年間7,500円
- 自賠責保険：年間15,000円程度
- 任意保険：年間70,000円〜120,000円（補償内容による）
- ガソリン代：年間約130,000円（25,000km走行を想定）
5年間の推定リセールバリュー：初期価格の約50%（推定110万円～175万円）
日本国内の販売台数は？
2022年の1か月平均登録台数は約6,890台でした。
この数値は、ヤリスシリーズ全体の約49％を占めるほどの人気を誇っています
【カローラクロス：安定したコストパフォーマンス】
カローラクロスは、燃費の良さとトヨタならではの信頼性を兼ね備えたモデル。
ハイブリッドモデルの燃費は約26.2km/Lで、サイズ感と燃費のバランスが非常に優れています。
カローラシリーズ全体の中でもSUVとして高い評価を受けており
中古市場での需要も安定しています。
カローラクロスの燃費のいいグレードは？
最も燃費が良いグレード: ハイブリッド Z（2WD）
燃費: WLTCモードで約26.2 km/L
トヨタ カローラクロス ハイブリッド Z 2WDの価格相場は？
新車価格: 約310万円～390万円
中古車価格: 約280万円～340万円
維持費の目安（5年・10万キロ走行の場合）
- 自動車税：年間36,000円
- 重量税：年間10,000円
- 自賠責保険：年間15,000円程度
- 任意保険：年間70,000円〜120,000円
- ガソリン代：年間約153,000円（25,000km走行を想定）
5年間の推定リセールバリュー：初期価格の約50%（推定110万円～175万円）
日本国内の販売台数は？
同年の1か月平均登録台数は約4,923台で、
カローラシリーズの約45％を占めています。
これはカローラシリーズの中でも非常に人気のあるモデルであり
全体の販売に大きく貢献しています
【MINIクラブマン：個性派SUVの魅力と落とし穴】
MINIクラブマンは、スタイリッシュで個性的なデザインが特徴。
燃費は20.2km/LとSUVとしては悪くないが、
維持費がやや高めで、リセールバリューもトヨタ車ほど強力ではありません。
しかし、MINIブランドの車はファッション性やカスタマイズの幅が広く
特定のファン層に非常に支持されています。
MINIクラブマンの燃費のいいグレードは？
最も燃費が良いグレード: クーパーD（ディーゼルモデル）
燃費: WLTCモードで約20.2 km/L
MINI クラブマン クーパーDの価格相場は？
新車価格: 約350万円～430万円
中古車価格: 約250万円～350万円
維持費の目安（5年・10万キロ走行の場合）
- 自動車税：年間39,500円
- 重量税：年間12,000円
- 自賠責保険：年間15,000円程度
- 任意保険：年間80,000円〜150,000円
- ガソリン代：年間約198,000円（25,000km走行を想定）
5年間の推定リセールバリュー：初期価格の約40%～50%（推定120万円～200万円）
日本国内の販売台数は？
MINIブランド全体の2022年の販売台数は約21,365台でしたが、
クラブマン単独の販売台数に関する具体的なデータは確認できませんでした。
ただし、MINI全体で見ると非常に安定した人気を誇っており、
特にクラブマンはスタイリッシュで広いスペースが評価されています。
【まとめ】
これら3車種を5年間で10万キロ走行した場合
最もコストパフォーマンスが良いのはトヨタ ヤリスクロスです。
- ヤリスクロスは、燃費が良く、年間維持費が低いため、最も安く運用できる上に、中古市場でのリセールバリューも高いです。
- カローラクロスも非常に優れた選択肢であり、やや高めの税金を考慮しても、長期的な価値は高く、特にハイブリッドモデルは人気があります。
- 一方、MINIクラブマンは個性やデザイン性を重視する方には良い選択ですが、維持費が高くリセールバリューもやや低めです。
もし、経済的な選択肢を探しているなら、ヤリスクロスが一番お得でしょう！
走行距離が多くても、燃費の良さとリセールバリューの高さで
トータルコストを抑えることができます。
注意事項
- 状態の影響: 車両のメンテナンス状況、外装・内装の状態、事故歴の有無などはリセールバリューに大きく影響します。
- 市場の変動: 中古車市場の需要と供給、経済状況の変動、新モデルの投入などにより、リセールバリューは変動します。
- 走行距離: 走行距離が少ないほど高いリセールバリューが期待できますが、ユーザーの指定通り年間約25,000km走行した場合、総走行距離は約100,000kmとなり、これは平均的な走行距離とされています。
- 地域差: 地域によって中古車の需要や価格が異なる場合があります。
